Vetrarviðlíkahald av Gravkara Partum

1. Halt oljustøðið nóg mikið

Kanna, um brennievnisstøðið í diesel brennievnistanganum er nóg mikið. Um ikki, fyll tað upp við diesel fyri at forða fyri innara vegginum á brennievnistanganum á diesel gravimaskinupartunum í rusting{{1}

2. Kølandi vatnútlátsháttur

Áðrenn tú sløkkir motorin, lat hann idle. Bíða til hitin á kølivatninum fellur undir 60 stig og vatnið er ikki longur heitt at nerta við, sløkk síðani motorin og drena vatnið{2}

Tá ið vatn verður drenað, skal alt vatnið, sum er eftir í maskinkroppinum, verða heilt útlødd fyri at forða fyri, at vatnið frystur og víðkast, sum kann fáa maskinkroppin at spreingja{0}}

3. Rætti mátin at smør

Um veturin, tá ið uttandura hitin er lutfalsliga lágur, er neyðugt at velja rætta smør.

Um tað skeiva smørið er valt, er tað lætt at skaða smør byrsu{0}} At brúka smør er nakað, sum skal gerast hvønn dag. Ein skal ikki steðga bara tí at hitin er lágur og teir eru bangin fyri at frysta teirra hendur{{2} Annars fer tað at elva til slit á gravimaskinupartunum, sum ikki er tað vert tað{3}}